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選擇四川現代創虎:舒適賺錢,高效運輸

時間:2015/11/5 13:53:16來源:本站作者:責編:0條評論

 

“以前多拉快跑盈利方式,很難適應目前物流運輸業發聲的變化。如果沒有一輛高效運輸工具,很難適應國家政策的變化和雇主越發嚴苛的運輸需求”。在運輸行業征戰多年的張師傅說。

 

中國經濟增速放緩、環保政策收緊、運輸品質提升,潛移默化地影響著中國運輸行業。以重卡市場為例,在經歷了2010年的井噴式增長后銷量逐年降低,今年1-9月累計銷量同比下滑在30%左右,重卡行業進入“嚴冬”期。整個行業將面臨銷量大幅下滑帶來的嚴峻挑戰,用戶購車更加謹慎,企業信心受挫,循環加劇,結果不容樂觀。但是危機中總是蘊含著生機,重卡市場低迷可能帶來的是行業產品升級,業內人士判斷,低能耗、高性能、高品質、高舒適、高性價比的重卡或已成為行業主流需求。

 

“春江水暖鴨先知”,經驗豐富的楊師傅敏銳觀察到市場的變化,年初便把換車的計劃提上了議事日程。

 

 

深度體驗 理性購車

 

張師傅主要在灌云和武漢之間進行運輸,多年的經驗讓他練就了一番“精算”成本的功夫,哪怕很小的成本變化都能引起張師傅的注意。張師傅之前開的是一輛375馬力、6*4車型的國產車,使用了3年的時間。剛開始他對該車還算滿意,但是一年之后油耗越來越高,標載情況下都開出45L/百公里油耗。不僅如此,在運輸需求的變化下,這輛車已很難滿足雇主長距離、高質量的運輸需求。“跑運輸圖的就是利潤,現在物流市場競爭這么激烈,只有選擇高效物流重卡才能保證利潤 “張師傅說。

 

 

今年6月份,一次偶然的機會,張師傅看到了四川現代的創虎。這也是他第一次看到創虎,其高端、大氣的外觀設計一下子就把張師傅吸引過去。因當時車主不在場,張師傅只好隔著車門,把車的內外大概看一下。

 

“無論外觀還是內飾,創虎看上去都很有品質感,而且是韓國現代導入的成熟產品,應該錯不了“張師傅暗自尋思。

 

作為從業多年的卡車司機,張師傅購車選車不盲從。重卡運輸只有實際運營才能說明問題。就在此時,張師傅了解到四川現代正在推出體驗車活動,用戶可裝載貨物按照實際的運輸路程試駕體驗,真正了解車子的動力、剎車、油耗等性能。得知有此形式的活動后,張師傅立刻申請體驗。

 

 

9月13日,在銷售員的陪同下,張師傅從灌云裝貨40噸運輸到武漢,沿途經沭陽--宿遷--蚌埠,總路程1000公里,用時18小時,中途休息5小時。由于創虎應用了Eco-Roll、PWR等大量的節油技術,油耗經濟性很高,合35L/百公里,平均油耗費用含尿素也不過2.17元。操控性也相對之前開的國產車靈活,轎車化的舒適性和更大的駕駛室空間,已經完全征服了張師傅的心。

 

四川現代創虎,開啟物流新生活

 

做事果斷的張師傅9月26日提車,9月30辦完掛牌手續,10月6日便投入運營,19日到4S店做首保。在這期間13天就跑了8000公里,因為沒有出磨合期,所以油耗在38-40L/百公里,張師傅相信憑借他多年的駕駛經驗,將創虎再拉練拉練油耗一定會下降到合理的區間。

 

 

“創虎省時,省心,效率高,進口車的品質,國產車的價格,感覺自己買對車了“張師傅說。創虎出色的表現讓他喜笑顏開,也證明了張師傅在品牌選擇方面的出色眼光。他堅信創虎重卡定會帶給自己一種舒適賺錢、高效運輸的全新生活。

 

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