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2019輕卡、小卡大增長 2022挑戰11萬輛!飛碟汽車接下來怎么干?

時間:2019/12/25 23:24:55來源:第一商用車網作者:本站責編:鄭林海共:3268 字點擊量


【第一商用車網 原創】


2019年全年銷售各類車型5.1萬輛,2020年目標6.3萬輛。在此基礎上保持年均30%的增長速度,到2022年實現11萬輛銷量的目標。


這是飛碟汽車為自己制定的宏偉藍圖。


12月25日,以“領航——ascend with you”為主題的2020飛碟汽車合作伙伴大會在山東日照舉行。現場,山東五征集團董事長姜衛東、山東五征集團總經理姜文娟、飛碟汽車設計研究院院長Smith博士、山東五征集團副總經理葛友誼、飛碟汽車營銷公司總經理姜濤,以及五征集團服務商、配件商、合作伙伴、客戶代表和第一商用車網等行業媒體,共計1000余人出席了本次大會。


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現場展車


2019年銷車5.1萬輛   小卡、輕卡同步增長


“飛碟汽車踏入商用車行列較晚,需要做的事情還有很多。目前,我們發展的重點方向是去探索、思考客戶需要什么?我們能給用戶帶來什么?我們希望我們的產品是能打動用戶的,尤其是新生代用戶;讓飛碟汽車成為與新生代用戶一起成長的品牌。”回顧2019年飛碟汽車的工作,姜文娟這樣總結道。


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山東五征集團總經理姜文娟


正是因為對客戶的精準認知和對市場的深刻洞悉,飛碟汽車在“521”事件的行業陣痛中所受到的影響微乎其微,銷量甚至一度逆勢上漲,獲得大幅提升。2019年,飛碟汽車共計產銷各類車型5.1萬輛,同比實現增長。


在這5.1萬輛銷量中,物流類輕型貨車占了近87%的比重,尤其快遞快運車和冷藏車、廂貨車、倉欄車等車型銷量提升明顯,同比增長近99%,并呈現逐步擴大的趨勢。從具體車型來看,締途DX全年銷量同比增加85%;宏瑞(T0/T1)銷量同比上漲78%;物流車型銷量同比增長20%;大黃牌銷量同比增長26%。


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現場展車


2020年銷售目標6.3萬輛  新車型將密集投放


“2020年,飛碟汽車要繼續走城市化道路,在保持農村用戶群體的同時,大力拓展城市物流用戶。”談到2020年飛碟汽車的規劃,姜文娟這樣說道。


第一商用車網了解到,在2019年整體形勢向好的基礎上,為了進一步提升行業份額,姜文娟為飛碟汽車制定了2020年銷售6.3萬輛的目標;未來幾年,飛碟汽車要保持30%的年均增長速度,到2022年實現年銷11萬輛、營業收入87億元的目標。


飛碟汽車營銷公司總經理姜濤在營銷工作報告中,對6.3萬輛的銷量目標做了具體部署。其中,物流車目標16750輛;自卸車目標16250輛;締途小卡目標25000輛;全新微型純電動物流車EMO的銷售目標是1000輛;全新輕卡WPV(新奧馳系列)的銷售目標為3000輛。


有了規劃目標,接下來要做的自然是以好的產品為支撐,全面展開市場攻堅工作。“2020年將是飛碟汽車的產品投放大年,我們的新車型會密集投放市場。”姜濤說道。2020年,飛碟汽車一方面要以小金剛、T6三軸車等工程車,以及X2承運王、X3/X6大黃牌等工程運輸車的豐富產品組合,進一步鞏固工程車市場;另一方面,要以締途“五噸王”、締途1.6L和1.8L汽油版,奧馳A3樂迪版、奧馳V3、V6/XH等車型,在物流車市場尋求新的突破。


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飛碟汽車發布新奧馳產品


為了強化產品的競爭力,飛碟汽車在此次商務大會上正式發布了全新升級的新奧馳品牌。飛碟汽車為新奧馳品牌規劃了平卸、工卸、物流三大系列產品,實現國五至國六、3噸至18噸車型的全覆蓋,市場定位主要針對城鄉建材運輸、建筑垃圾運輸、糧食運輸、城市配送以及中短途物流市場;新的奧馳產品將會為城市、城鄉、城際運輸用戶提供高品質的物流運輸工具。


新奧馳國五版產品共有三個系列,分別為小金剛、承運王和樂迪版,車型指導價為80800元(小金剛 T1-2660-WP2.3)、91800元(承運王 X2-3250-D25)、81800(樂迪版 A3-3360-WP2.3)。國六版產品共有三個系列,分別為小金剛、承運王和樂迪版,車型指導價為99800元(小金剛 T1-2860-4DB1)、106800元(承運王 X2-3300-D25)、102800(樂迪版 V3-3360-WP2.3N)。


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新奧馳V3


根據規劃,2020年2月,軸距3250、搭載D25發動機的新奧馳X2系列承運王平卸產品,以及軸距3360、搭載WP2.3發動機的新奧馳V3系列樂迪版物流產品上市;2020年3月,軸距2600、搭載WP2.3發動機,以及軸距2860,搭載4DB1發動機的兩款新奧馳T1系列小金剛工卸產品上市;2020年5月,新奧馳國五產品全部上市;2020年11月,新奧馳國六主要產品全部上市。


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新奧馳T1


相比現有的奧馳產品平臺,新奧馳國五和國六產品升級之處頗多。首先,動力方面,新奧馳采用16氣門發動機,動力提升30%,爬坡度大于30%,匹配8擋變速箱,齒輪極差小、動力搭配合理,油耗降低10%,經濟性更好;承載方面,車輛采用高強度大梁鋼,承載能力提升10%,前橋、后橋在同級別車輛中承載能力最強。


其次,整車高度更低,“小金剛”整車高度低于2.1m,“承運王”低于2.18m,可輕松進出地下停車場;車輛轉彎半徑小,狹窄山路暢通無阻。另外,新奧馳的三個產品系列都可一車多用,用戶可根據用車環境,靈活選擇。


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新奧馳X2


舒適性方面,新奧馳1800、2000mm駕駛室座椅靠背可向前放平,實現臥鋪平躺功能,方便駕乘人員休息;采用全新儀表板,內有220V交流電源電源,并加載9寸大屏MP5,數字化功能更強大,駕乘更舒適;新奧馳小金剛T1還可選裝空調,解決了“宏瑞”不能裝空調的短板。


除了布局燃油車型,飛碟汽車對新能源領域也將持續加大投入力度,2020年力爭銷量達到3000輛。


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奧馳EV純電動輕卡


然而,2019年的新能源物流車市場,用“慘淡”一詞形容毫不為過。根據行業數據,2019年1-11月新能源物流車上險數據總共只有3萬多輛,年底的銷售旺季也并未出現回升趨勢,銷量低迷已成定數。


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締途EX純電動小卡


飛碟汽車對此認為,經過2018年和2019年的深度調整,新能源物流車市場將從2020年開始進入新一輪的增長通道。截止目前,全國已有22個省市發布新能源車的路權政策,13個省陸續出臺新能源車的推廣政策;并且,全國各地的充電設施建設正在不斷完善,三電成本也在不斷下降,城市物流、環衛、工程基建、基礎設施養護等領域采購新能源車同樣是大勢所趨。因此,飛碟汽車將通過持續的技術研發投入、不同續駛里程產品的組合以及兢兢業業的市場耕耘,在新能源市場取得更多的收獲。


打造“領航者計劃”  飛碟汽車要做行業未來領航者


為了實現2020年6.3萬輛和2022年11萬輛的目標,飛碟汽車還為自己打造了一個宏大的“領航者”戰略計劃。在商務大會現場,飛碟汽車正式啟動“領航者計劃”,飛碟汽車在未來要爭做領航者,引領行業新標準、新方向、新思想以及嶄新的未來。


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飛碟汽車發布領航者計劃


根據“領航者計劃”,2020年,飛碟汽車將帶領大家全方位進行飛碟汽車高效領航、科技領航以及安全領航體驗。


具體來看,在高效領航中,飛碟汽車將面向全國舉辦飛碟汽車中國高效卡車公開賽、飛碟WPV高效體驗官,讓用戶第一時間感受飛碟汽車高效性能。在科技領航中,飛碟汽車將開啟“飛碟汽車科技諫言官”、“飛碟汽車卡友互動空間站”,加強飛碟汽車與用戶的互動,讓用戶實現從單純的使用者到科技參與者的蛻變,盡享科技為生活帶來的變化。在安全領航中,飛碟汽車將啟動“飛碟汽車安全價值體驗營”、飛碟汽車中國卡車司機“看不見的力量”達人秀,讓用戶享受飛碟汽車安全性能,發現并肯定自己的每一個高光時刻。2020年,飛碟汽車全面領航,將從多個維度提升飛碟汽車品牌認知度,利用當前移動互聯網使用最廣泛的平臺,引導卡車司機群體對飛碟汽車探索、互動、消費。


結束語


此次商務大會上,飛碟汽車為經銷商、供應商等合作伙伴剖析了行業現狀與發展趨勢、企業目標以及新產品戰略,向與會人員闡述了未來的發展方向。萬里長征剛剛跨出第一步,在接下來的旅途中,飛碟汽車將堅定自己的理念和信念,為用戶推出更多品質可靠的車型,提供更多不同應用場景的產品解決方案。


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