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搭載177馬力發動機 明年高速收費降低 8座福田圖雅諾測評

時間:2019/12/25 16:18:32來源:第一商用車網作者:張緒強責編:李秀芝共:1264 字點擊量


第一商用車網  張緒強


2019年,對福田圖雅諾來說是闊步邁進的一年。


這一年福田圖雅諾銷量和市占率均穩步提升,同時對自身品牌架構進行重新布局,按照“客用、貨用、專用”應用場景,產品識別分別重塑為“紅圖、藍圖、特專”,其中紅圖聚焦高端商旅通勤等場景。


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為應對國六挑戰,福田圖雅諾紅圖國六產品也已經上市,這款車有何亮點呢?請看第一商用車網近日為您帶來的測評報道。


外觀延續經典造型  “X”型前臉充滿力量感


小編測評的這款福田圖雅諾紅圖是長軸中頂車型,車身尺寸為5990mm×2000mm×2415mm,軸距為3750mm,最小轉彎半徑為6750mm,最小離地間隙為160mm,最大爬坡角度為30度。該車整備質量為2460kg,最大總質量為3550kg。


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在外觀方面,福田圖雅諾紅圖延續了以往圖雅諾系列的經典造型,前臉呈現出一個“X”型,很有力量感。丹鳳眼造型的大燈點綴在兩邊,讓前臉在整體上又增添了一種細膩的感覺;車身側面腰線則讓車輛顯得更加有沖擊力。


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后視鏡方面可實現電動加熱除霜除霧,方便車輛在雨霧天氣出行。


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內飾主打舒適、智能  8座可上藍牌  明年高速通行費下調


內飾方面,福田圖雅諾紅圖在舒適性方面下了不少功夫。


福田圖雅諾紅圖的內飾配色以灰色為主,車內空間比較寬裕,還配置了多個儲物空間供駕駛員使用。


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座椅方面采用帶頭枕的針織座椅,支撐效果好,而且更透氣,乘坐體驗較好。另外,座椅排列緊密、平整,可供駕駛員橫躺休息。


方向盤采用的是三幅式方向盤,符合人體工程學設計,操控簡單;儀表盤采用機械盤加顯示屏的配置,左邊顯示轉速,右邊顯示車速,中間可顯示車輛狀態、胎壓等信息。


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智能化方面也是這款車的一大亮點:福田圖雅諾紅圖標配車聯網功能,可遠程實時監控車輛運行狀態,支持遠程刷寫、遠程控制、遠程診斷,提前規劃保養、維修,提升車輛運營效率,實現便利與智能化;可選配MP5大屏+倒車影像+ESC車身穩定控制+車道偏移預警系統等,進一步提升車輛舒適性與安全性。


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車內座椅采用3+2+3的布局方式,全車可載8人,能上藍牌;而且到2020年之后,該車將劃歸為1類客車,高速上每公里可節省0.3元通行費。


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尾門設置為180度開啟+90度限位,方便乘客放一些隨身行李。


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搭載福康F2.8國六發動機  匹配格特拉克6擋箱


福田圖雅諾紅圖的最大升級體現在動力方面,該車搭載的福田康明斯F2.8國六發動機,其排量為2.78L,輸出功率由110kW提升至為130kW(177馬力),扭矩由330牛米提升至360牛米。


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F2.8國六發動機是福田康明斯的明星產品之一,其在國五時期相對應的產品便廣受客戶認可。國六階段,F2.8發動機不僅在動力方面實現了升級,而且燃油經濟性、可靠性、舒適性等都有提升,另外其采用非EGR技術路線,超前滿足國六b排放要求,一步到位。


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變速箱方面則匹配的是業內常見的格特拉克6速手動擋變速箱。


結束語


滿足國六排放,可上藍牌,且8坐車高速收費即將下降,整裝待發的福田圖雅諾紅圖能夠讓圖雅諾在2020年延續2019年的良好表現嗎?第一商用車網將持續關注。


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